Американские военные проводят испытание специализированных транспортеров для погрузочно-разгрузочных работ с больших морских контейнеровозов. Их планируют использовать в местах, где нет портовой инфраструктуры. В частности такая необходимость часто возникает во время чрезвычайных ситуаций, когда морем доставляется, например, гуманитарная помощь.
Транспортеры получили название CAAT – аббревиатура от Captive Air Amphibious Transporter. Их главная особенность – надувные гусеницы, благодаря которым они могут эффективно передвигаться как по суше, так и по воде. Воздушные гусеницы позволяют значительно уменьшить давление самой машины на поверхность. Оно составляет всего два фунта (907 гр) на квадратный дюйм (0,0254 м). За счет этого значительно увеличивается грузоподъемность транспортеров.
Стоит отметить, что создание аналогичных транспортных средств – экранопланов – получило широкое развитие в Советском Союзе в1960-70-х годах. Их разрабатывали для освоения Севера и заболоченных местностей. А сама идея использования гусениц на воздушных гусениц принадлежит немцам. В 1936-38 годах они проводили испытания танков для форсирования водных преград.
Ближайшие мероприятия
