Мы уже писали про специальные «незамерзающие» дорожки для велосипедистов, которые в качестве эксперимента прокладывают в Нидерландах. В этой стране, как, впрочем, и в Китае, велосипед является даже более распространенным средством передвижения, чем автомобиль. И пользуются им голландцы круглый год. Автомобилисты с приходом холодов «переобувают» свой автомобиль в зимнюю резину (а некоторые даже запасаются специальными автомобильными цепями, которые крепятся на колесах). Почему же велосипедистам нельзя делать то же самое?
Один из проектов зимней экипировки велосипеда предложил голландский дизайнер Цезарь Ван Ронген (Cesar Van Rongen). Он разработал специальные накладки на колеса, которые увеличивают силу сцепления колеса с дорогой. Сами накладки съемные. Сделаны из пластика. Так что они почти не увеличивают общую массу транспортного средства и их легко можно «надеть» на велосипедные шины. На колесо стандартного диаметра таких накладок надо 6 штук. «Рабочая» поверхность накладок - «зернистая» за счет впаянной проволочной сетки. Кроме того они имеют небольшие металлические шипы, как на футбольных бутсах. Это позволяет передвигаться на велосипеде не только по снегу, но и по льду.
В дополнение ко всему накладки сделаны в виде фликеров – из светоотражающего материала. Для зимы, когда продолжительность светового дня невелика, и передвигаться чаще всего приходится в сумерках, предусмотрительные меры безопасности не будут лишними.
Проект зимней «обуви» для велосипеда получил название Bicycle Tire Spikes. И, судя по всему, может обойтись при практическом внедрении гораздо дешевле, чем укладка незамерзающих велосипедных дорожек.
Ближайшие мероприятия
