Что делать с вещами, которые отслужили свой срок? Хранить как память об ушедших временах? Сдать в музей? Выбросить на свалку? Пустить на «модернизацию» и переработку?
В 1913 году в столице Аргентины Буэнос-Айресе появилось первое на Латиноамериканском континенте метро. И почти 100 лет в этом метрополитене на некоторых маршрутах эксплуатировались еще «те, самые первые» вагоны. То ли денег на модернизацию не хватало, то ли не было необходимости самой этой модернизации. Жители Буэнос-Айреса, судя по сообщениям прессы, весьма трепетно относились к «раритетным» вагонам. Их выпустила в начале 20-го века одна бельгийская компания. В вагонах – широкие деревянные лавки, зеркала на стенах, характерная для той эпохи резьба стиле «ар-нуво», а двери после посадки в вагоны пассажиры закрывали сами вручную.
Но рано или поздно время берет, и этот час настал! «Столетние» вагоны решили заменить. Последний раз на них можно было проехать в минувшую пятницу – 11 января. А уже в субботу метро закрылось на пару месяцев на модернизацию, чтобы полностью сменить подвижной ретро-состав.
Но вагоны с вековой историей решили не выбрасывать на свалку, а сделать из них своеобразную местную достопримечательность. Десять старых бельгийских вагонов будут установлены на улицах города в качестве небольших публичных библиотек. Причем, перед тем как они откроют свои двери перед читателями, на крыши вагонов установят солнечные батареи, а внутри будет работать беспроводной интернет.
Что касается наполнения книжного фонда, для начала все крупные библиотеки аргентинской столицы «скинутся» кое-чем из своих запасников, а потом уличные вагоны- библиотеки будут пополнять сами читатели. Идеи почти единогласно поддержали все жители Буэнос-Айреса.
Ближайшие мероприятия
